| 摘要 |
<p>L'invention concerne en particulier un moyeu motorisé (1) pour la motorisation électrique d'une roue d'un véhicule automobile, ledit moyeu motorisé comprenant une machine électrique de traction (3), la machine électrique comprenant un stator externe (32) lié au porte-moyeu et un rotor interne, le moyeu motorisé comprenant des moyens de réduction (4), le moyeu motorisé comprenant des moyens de couplage/découplage, le moyeu motorisé étant caractérisé en ce que les moyens de réduction comprennent 3 étages de réduction mettant en oeuvre deux arbres intermédiaires (43, 46) et un changement de vitesses à 2 rapports par baladeur axial (61) et en ce que, le pignon moteur engrenant sur un premier arbre intermédiaire (43), le premier arbre intermédiaire engrenant sur un deuxième arbre intermédiaire (46) via des pignons intermédiaires (44, 45) et des roues intermédiaires (47, 48), le deuxième arbre intermédiaire engrenant sur la couronne dentée (71) solidaire du moyeu (7), le baladeur axial (61) étant disposé sur le deuxième arbre intermédiaire (46) entre deux roues intermédiaires montées folles (47, 48) sur ledit deuxième arbre intermédiaire, le changement de rapport consiste à coupler le deuxième arbre intermédiaire avec l'une ou l'autre des deux roues folles par l'intermédiaire du baladeur axial, la position de découplage des moyens de couplage/découplage étant obtenue en maintenant le baladeur axial en position centrale, hors de tout couplage avec les deux roues folles.</p> |
