Steuervorrichtung für ein Hybridfahrzeug

摘要

Vorsehen einer Steuervorrichtung für ein Hybridfahrzeug zum Reduzieren einer Erschütterung, die von einem Fahrer wahrgenommen wird, wenn eine Maschine von einem Motorbetrieb im Hybridfahrzeug gestartet wird. Da, falls der Start einer Maschine 14 ein Maschinenstart ist, der durch eine Anfrage von einem Hybridsystem verursacht wird, ein EingriffsdruckΔP einer Lock-Up-Kupplung 15 im Vergleich zu dem Fall eines Maschinenstarts, der durch eine Beschleunigungsanfrage durch einen Fahrer verursacht wird, verringert wird, wird der EingriffsdruckΔP der Lock-Up-Kupplung 15 zum Zeitpunkt des Maschinenstarts, der durch eine Anfrage vom Hybridsystem verursacht wird, was im Zusammenhang mit der höheren Empfindlichkeit des Fahrers bezüglich der Erschütterung steht, derart reduziert, dass eine Rate einer Drehmomentübertragung durch die Lock-Up-Kupplung 15 kleiner gemacht wird, während eine Rate einer Drehmomentübertragung durch ein Fluid eines Drehmomentwandlers 16 größer gemacht wird, wodurch eine Drehmomentveränderung zum Zeitpunkt eines Maschinenstarts durch ein Verschieben des Fluids während der Drehmomentübertragung effektiv absorbiert werden kann, um die Erschütterung zu reduzieren.