| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Anordnung, insbesondere für ein Kupplungsbetätigungssystem in einem Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse, das konzentrisch um eine Welle angeordnet ist, und einen ringförmigen Druckraum, in dem ein Kolben beweglich gelagert ist, wobei ein Dichtringträger, an dem eine Dichtung angeordnet ist, mit dem Kolben verbunden ist. Bei einer Kolben-Zylinder-Anordnung, welche bei reduzierten Herstellungskosten trotzdem die Spaltextrusion der Dichtung zwischen Gehäuse und Dichtringträger zuverlässig unterbindet, ist der Kolben mit dem Dichtringträger spielfrei verbunden. |
