Steuervorrichtung für ein Fahrzeugantriebssystem

摘要

Steuervorrichtung für ein Fahrzeugantriebssystem, mit: einem elektrisch betätigten Differentialabschnitt, der in einem Leistungsübertragungspfad zwischen einer Kraftmaschine (8) und Antriebsrädern (38) zum Steuern eines Betriebszustands eines Elektromotors (M1) angeordnet ist, der mit einem Drehelement eines Differentialabschnitts (16) verbunden ist, um dadurch einen Differentialzustand zwischen einer Eingabewellendrehzahl und einer Abgabewellendrehzahl zu steuern; und einem variablen Stufenautomatikschaltabschnitt (20), der einen Teil des Leistungsübertragungspfads bildet; und die Steuervorrichtung (40) ist gekennzeichnet durch eine Durchführung einer Steuerung eines Reaktionsmomentes (TM1) des Elektromotors (M1) während eines Herunterschaltens des variablen Stufenautomatikschaltabschnitts (20), um so eine Schwankung einer Drehzahl der Kraftmaschine (8) zu unterdrücken, wobei für die Steuerung des Reaktionsmomentes (TM1) des Elektromotors (M1) die Steuervorrichtung (40) das Reaktionsmoment (TM1) um ein Trägheitsdrehmoment (&Dgr;TM1) des Elektromotors (M1) erhöht.