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Verfahren zum Bestimmen einer Füllzeit eines Reibelements eines Automatikgetriebes, wobei das Reibelement während eines Schaltens zwischen einem N-Bereich, einem D-Bereich und einem R-Bereich, entweder in Eingriff gebracht oder außer Eingriff gebracht wird, wobei die Reibelementfüllzeit basierend auf einem Kolbenhubverhältnis eines das Reibelement antreibenden Kolbens berechnet wird und das Verfahren umfasst: eine Neutralkompensation, bei der ein Kolbenhubverhältnis durch Erfassen einer N-Bereichshaltezeit und durch Verwenden der erfassten N-Bereichshaltezeit und einem vorinstallierten Kennfeld angepasst wird, wenn ein N→D/R-Schaltsignal, das ein Schalten in einem der D- oder R-Bereiche aus dem N-Bereich angibt, erfasst wird; eine Fahrkompensation, bei der ein Kolbenhubverhältnis durch Erfassen einer D/R-Bereichshaltezeit und unter Verwendung der erfassten D/R-Bereichshaltezeit und dem vorinstallierten Kennfeld angepasst wird, wenn ein D/R→N Schaltsignal, das ein Schalten in den N-Bereich aus entweder dem D- oder dem R-Bereich angibt, erfasst wird, wobei die D/R-Bereichshaltezeit eine Zeit ist, während derer der Schaltbereich auf dem D- oder dem R-Bereich gehalten wird; und Berechnen einer Füllzeit unter Verwendung des angepassten Kolbenhubverhältnisses; und Wiederholen der Neutralkompensation, der Fahrkompensation und Berechnen der Füllzeit, bis ein Schalten in einen Schaltbereich auftritt, der nicht der R-, N- und D-Bereich ist. |
