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Verfahren zur Herstellung eines Fensterrahmens für den Einbau in die Außenhaut eines Flugzeuges, bestehend aus wenigstens je einem äußeren Flansch, einem inneren Flansch und einem senkrecht zu und zwischen diesen angeordneten vertikalen Flansch, wobei die Verbindung mit der Flugzeugstruktur über den äußeren Flansch erfolgt und wobei am inneren Flansch ein zu halterndes Fensterelement zur Anlage kommt, wobei das Verfahren aufweist: Herstellen eines Halbzeuges aus einem Lagenaufbau, welcher eine erste Substruktur (11), eine zweite Substruktur (12), eine dritte Substruktur (17) und eine vierte Substruktur (16) aufweist, wobei die Substrukturen Fasern aufweisen, welche jeweils eine Richtung aufweisen, wobei das Herstellen des Halbzeuges die Schritte aufweist: Ausrichten der Substrukturen derart, dass die jeweiligen Faser-Richtungen der ersten Substruktur (11), der zweiten Substruktur (12) und der dritten Substruktur (17) einen Relativwinkel von ±60° bezüglich der vierten Substruktur (16) aufweisen; wobei der Relativwinkel an der Schnittstelle von äußerem Flansch, innerem Flansch und vertikalem Flansch gemessen wird; Bereitstellen eines quasi-isotropen, radialen Aufbaus des äußeren Flansches im Bereich einer Vernietung; Einbringen des hergestellten Halbzeugs in ein Formwerkzeug; Injizieren von Harz unter Druck und Temperatur in das Formwerkzeug; und Aushärten des so entstandenen Bauteils (1) im Formwerkzeug. |
