一种车钩缓冲器

摘要

本发明公开了一种车钩缓冲器，包括：用于与车钩相连接的钩尾框；用于安装在车体上的前座体；后端与钩尾框相抵接、前端与前座体相抵接的第一弹性元件，当车体受牵引力时，第一弹性元件受力压缩；设置于钩尾框的后端的壳体，壳体的后端用于与车体相连接，壳体与钩尾框通过连接轴相串接，且钩尾框能够沿连接轴的轴向位移；设置于壳体与钩尾框之间的第二弹性元件，当车体受压缩力时，第二弹性元件受力压缩。如此设置，本发明提供的车钩缓冲器，其具有双向缓冲性能，无论在车体受牵引力作用还是受压缩力作用时，该车钩缓冲器都能够起到较好的缓冲作用，避免了车辆的钩体、钩舌、钩尾框因直接承受刚性载荷，而导致加剧疲劳损伤的问题。

主权项

一种车钩缓冲器，其特征在于，包括：用于与车钩相连接的钩尾框；用于安装在车体上的前座体；后端与所述钩尾框相抵接、前端与所述前座体相抵接的第一弹性元件，当车体受牵引力时，所述第一弹性元件受力压缩；设置于所述钩尾框的后端的壳体，所述壳体的后端用于与车体相连接，所述壳体与所述钩尾框通过连接轴相串接，且所述钩尾框能够沿所述连接轴的轴向位移；设置于所述壳体与所述钩尾框之间的第二弹性元件，当车体受压缩力时，所述第二弹性元件受力压缩。