发明名称 |
窗玻璃紧固件 |
摘要 |
本发明公开了一种窗玻璃紧固件,用于将窗玻璃紧固和/或密封到机动车的车体部分或其他部分,包括附接到窗玻璃(S)的第一支撑元件(TP1)、附接到车体部分(KT)的第二支撑元件(TP2)、以及在第一和第二支撑元件(TP1,TP2)之间的柔性部件(WK),其中第一和第二支撑元件(TP1,TP2)包括凹槽和穿入凹槽的肋,通过所述柔性部件(WK)进行部件相对于彼此的固定和/或密封,并且因而进行窗玻璃(S)在车体部分(KT)上和/或相对于车体部分(KT)的固定和/或密封。 |
申请公布号 |
CN103522872A |
申请公布日期 |
2014.01.22 |
申请号 |
CN201310284346.4 |
申请日期 |
2013.07.08 |
申请人 |
德科马(德国)有限责任公司 |
发明人 |
H.萨尔兹曼 |
分类号 |
B60J1/00(2006.01)I;B60J10/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60J1/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种窗玻璃紧固件,用于将窗玻璃(S)紧固和/或密封到机动车的车体部分或其他部分,所述窗玻璃紧固件包括附接到窗玻璃(S)的第一支撑元件(TP1)、附接到车体部分(KT)的第二支撑元件(TP2),并且第一和/或第二支撑元件(TP1,TP2)为已经注射成型到窗玻璃(S)和/或车体部分(KT)和/或窗玻璃的部件上的部件,其特征在于,第一和第二支撑元件(TP1,TP2)包括凹槽和穿入所述凹槽的肋,以及在第一和第二支撑元件(TP1,TP2)之间的柔性部件(WK),通过所述柔性部件(WK)进行部件相对于彼此的紧固和/或密封,并且因而进行窗玻璃(S)在车体部分(KT)上和/或相对于车体部分(KT)的紧固和/或密封。 |
地址 |
德国苏尔茨巴赫 |