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Für die Unfallauswertung von Fahrtschreiberdiagrammen, die in Polarkoordinatensystem augezeichnet sind, ist die Abweichung eines Geschwindigkeitsdiagrammausschnittes von der Normalen, der sog. Leitlinie, zu ermitteln, um die Beschleunigungs- bzw. Verzögerungswerte zu ermitteln. Zur Erzielung eines möglichst genauen und direkt ablesbaren Zeitwertes ist mit der Diagrammauflage (8) ein Hebel (23) verbunden, der von einem an einem definierten Punkt des Hebels (23) angreifenden Mikrometer angetrieben wird, um den Zeitvorschub zu erzeugen und ablesbar zu machen.
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