汽车后扭力梁悬架减振降噪结构及汽车

摘要

本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种汽车后扭力梁悬架减振降噪结构及汽车。该汽车后扭力梁悬架减振降噪结构包括扭力梁本体、横向稳定杆、衬套、减振块和支架，其中，扭力梁本体上具有U型槽，衬套轴向套设在横向稳定杆上并卡在扭力梁本体的U型槽内，而减振块通过支架固定安装在扭力梁本体的U型槽内，并与衬套接触设置。本实用新型通过在扭力梁本体的U型槽内设置与横向稳定杆配合的减振块，用于缓冲车轮传递给车身的冲击力，并衰减由此引起的振动，加强了悬架的减振降噪效果，进一步改善了后扭力梁悬架对路面不平度激励的传递和响应，提高了驾驶员及乘客的乘坐舒适性。

主权项

一种汽车后扭力梁悬架减振降噪结构，包括扭力梁本体、横向稳定杆和衬套，所述扭力梁本体上具有U型槽；所述衬套轴向套设在所述横向稳定杆上并卡在所述扭力梁本体的U型槽内，其特征在于，所述汽车后扭力梁悬架减振降噪结构还包括减振块和支架；所述减振块通过所述支架固定安装在所述扭力梁本体的U型槽内；所述减振块与所述衬套接触设置。