发明名称 |
一种小型二冲程四缸航空发动机 |
摘要 |
本实用新型公开一种小型二冲程四缸航空发动机,包括曲轴箱、四个缸体、四个化油器、点火机构、油门操纵机构,四个缸体两两水平对置的装在曲轴箱的两侧,四个化油器通过法兰分别装在四个缸体进气口上;所述油门操纵机构包括底板,与底板固定的销轴,一个摇臂的中部铰接在销轴上,销轴上套有扭簧,摇臂的一端设有拉杆连接孔、另一端设有拉杆连接孔和操纵杆连接孔,摇臂上的两个拉杆连接孔分别与一根拉杆的一端相铰接;四个化油器的节气门蝶阀的转轴上各固定一拐臂,处于同侧的两个拐臂的摆动端通过一根连杆相连接,处于同侧的其中一个拐臂的摆动端还与一根拉杆的另一端相铰接;本实用新型结构紧凑,对称性好,体积小,四缸的油门控制灵活、方便。 |
申请公布号 |
CN203403950U |
申请公布日期 |
2014.01.22 |
申请号 |
CN201320477517.0 |
申请日期 |
2013.08.07 |
申请人 |
厦门林巴贺航空发动机股份有限公司 |
发明人 |
陈聪明 |
分类号 |
F02B75/22(2006.01)I;F02M13/00(2006.01)I;F02M7/12(2006.01)I;F02P15/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02B75/22(2006.01)I |
代理机构 |
厦门市诚得知识产权代理事务所(普通合伙) 35209 |
代理人 |
李振瑞 |
主权项 |
一种小型二冲程四缸航空发动机,包括曲轴箱、四个缸体、四个化油器、点火机构、油门操纵机构,其特征在于:四个缸体两两水平对置的装在曲轴箱的两侧,曲轴箱上装有曲轴,曲轴通过连杆与四个缸体内的活塞相连接;四个化油器通过法兰分别装在四个缸体进气口上;所述油门操纵机构包括与曲轴箱上端面中间相固定的底板,底板上固定一根与底板相垂直的销轴,一个摇臂的中部铰接在销轴上,销轴上套有扭簧,扭簧的一端钩在摇臂上、另一端钩在底板上,摇臂的一端设有拉杆连接孔、另一端设有拉杆连接孔和操纵杆连接孔,摇臂上的两个拉杆连接孔分别与一根拉杆的一端相铰接,摇臂上的操纵杆连接孔与油门操纵杆相铰接;四个化油器的节气门蝶阀的转轴上各固定一拐臂,处于同侧的两个拐臂的摆动端通过一根连杆相连接,处于同侧的其中一个拐臂的摆动端还与一根拉杆的另一端相铰接;所述点火机构给对置的两个缸体同步点火、给另一对置的两个缸体180度偏差点火。 |
地址 |
361000 福建省厦门市同安区洪塘镇碧云中路66号(5#厂房) |