发明名称 |
一种发动机控制方法及装置 |
摘要 |
本发明提供一种发动机控制方法及装置,所述方法包括:获取发动机的模式切换信号;如果所述模式切换信号表示所述发动机进行了模式切换,则获取待点火气缸内的燃气量;判断所述燃气量提供的动力是否满足用户需求,如果否,则计算获得所述燃气量提供的动力与用户需求之间的偏差动力;根据所述偏差动力调整柴油量,并按照所述燃气量和调整后的柴油量控制发动机运转,以使发动机在模式切换过程中输出稳定动力。如此,就可使发动机按照当前燃气量和调整后的柴油量运转时,保持稳定的动力输出,实现模式切换过程的平稳过渡。 |
申请公布号 |
CN103527334A |
申请公布日期 |
2014.01.22 |
申请号 |
CN201310487301.7 |
申请日期 |
2013.10.15 |
申请人 |
潍柴动力股份有限公司 |
发明人 |
任宪丰;李少佳;李明;贾楠;史家涛 |
分类号 |
F02D41/26(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/26(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
王宝筠 |
主权项 |
一种发动机控制方法,其特征在于,所述方法包括:获取发动机的模式切换信号;如果所述模式切换信号表示所述发动机进行了模式切换,则获取待点火气缸内的燃气量;判断所述燃气量提供的动力是否满足用户需求,如果否,则计算获得所述燃气量提供的动力与用户需求之间的偏差动力;根据所述偏差动力调整柴油量,并按照所述燃气量和调整后的柴油量控制发动机运转,以使发动机在模式切换过程中输出稳定动力。 |
地址 |
261205 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 |