发明名称 |
一种车辆防追尾系统及方法 |
摘要 |
本发明涉及一种车辆防追尾系统及方法。该系统中,防追尾电子控制单元(5),用于根据向前方车辆发送的探测信号和接收到的从前方车辆返回的探测信号得到车辆自身与前方车辆之间的距离,并比较车辆自身与前方车辆之间的距离与前方车辆的刹车距离之和与车辆自身的刹车距离,得到比较结果;当所述比较结果为车辆自身的刹车距离大于车辆自身与前方车辆之间的距离与前方车辆的刹车距离之和时,向发动机电子控制单元(4)发出降速指令或降扭指令,或向所述车身电子稳定系统电子控制单元(3)发出制动指令。本发明在车辆的现有配置上添加距离感知器和防追尾电子控制单元,可以针对驾驶中的不安全状况采取降速、降扭或制动,以达到防追尾的目的。 |
申请公布号 |
CN103522972A |
申请公布日期 |
2014.01.22 |
申请号 |
CN201210230499.6 |
申请日期 |
2012.07.04 |
申请人 |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人 |
于海兴;徐伟 |
分类号 |
B60R21/0134(2006.01)I;B60T7/12(2006.01)I |
主分类号 |
B60R21/0134(2006.01)I |
代理机构 |
北京润平知识产权代理有限公司 11283 |
代理人 |
肖冰滨;南毅宁 |
主权项 |
一种车辆防追尾系统,其特征在于,该车辆防追尾系统包括距离感知器(2)以及防追尾电子控制单元(5);所述距离感知器(2),用于向前方车辆发送探测信号并接收从前方车辆返回的探测信号;所述防追尾电子控制单元(5),用于根据向前方车辆发送的探测信号和接收到的从前方车辆返回的探测信号得到车辆自身与前方车辆之间的距离,并比较车辆自身与前方车辆之间的距离与前方车辆的刹车距离之和与车辆自身的刹车距离,得到比较结果;当所述比较结果为车辆自身的刹车距离大于车辆自身与前方车辆之间的距离与前方车辆的刹车距离之和时,向发动机电子控制单元(4)发出降速指令或降扭指令,或向车身电子稳定系统电子控制单元(3)发出制动指令。 |
地址 |
102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |