| 摘要 |
1. Тележка железнодорожного транспортного средства выполнена с возможностью размещения на ней навесного оборудования, тормозного оборудования, рессорного подвешивания и двух колесных пар, состоящих из оси с напрессованными колесами, тормозным диском и буксовыми узлами, рама тележки образована двумя продольными, изогнутыми средней частью вниз балками и одной поперечной балкой, соединяющей средние части продольных балок между собой, отличающаяся тем, что консольные части продольных балок рамы соединены между собой поперечными траверсами трубчатого сечения, концевые части которых жестко закреплены на концах продольных балок в вырезах, повторяющих форму сечения траверсы, при этом каждая траверса оборудована, по меньшей мере, одним механизмом системы торможения, который размещен в ее центральной части и взаимодействует при торможении с соответствующим ему тормозным диском, напрессованным на ось колесной пары, буксовые узлы которой выполнены в виде корпуса сварной конструкции, состоящей из основной части трубчатого сечения и привариваемых к ней элементов.2. Тележка железнодорожного транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что буксовые узлы оборудованы датчиками системы автоматического регулирования скорости, температурными датчиками и датчиками противоюзного устройства. |
