| 摘要 |
1. Шасси транспортного средства для передвижения по поверхностям различных сред, содержащее раму с продольными и поперечными элементами, а также систему подрессоривания колес с шинами сверхнизкого давления, приводимыми через трансмиссию от силовой установки, отличающееся тем, что масса шасси связана с суммарным внутренним объемом колес соотношением:(М·g)/ΣVк=2500-8000, Н/м,гдеM - масса шасси, кг;g - ускорение свободного падения, м/с;Vк- внутренний объем колеса, м;при этом основные элементы его трансмиссии расположены по существу вне продольных и поперечных элементов рамы.2. Шасси по п.1, отличающееся тем, что отношение наружного диаметра колеса (D) к базе шасси (L) составляет 0,15-0,6, а отношение ширины профиля шины (В) к колее (К) составляет 0,2-0,5.3. Шасси по п.2, отличающееся тем, что оно оснащено дополнительным водным движителем.4. Шасси по п.3, отличающееся тем, что в качестве дополнительного водного движителя установлен водомет или гребной винт (винты) приводимые трансмиссией.5. Шасси по п.3, отличающееся тем, что в качестве дополнительного водного движителя установлен подвесной лодочный мотор. |
