发动机进气涡流产生装置

摘要

一种装置，其具有安置在进气通路（1）中的涡流产生阀（2）。阀（2）在发动机的汽缸中产生涡流。阀（2）通过进气的流动而受到进气流力矩（TA）作用。阀（2）通过电动致动器（5）中的电动机（9）驱动。反向传动力矩（TB）对于当电动机（9）停用时使电动致动器（5）中的电动机（9）旋转而言是必需的。抵消弹簧（3）配置成将抵消力矩（TC）施加到阀（2）。力矩被设定成满足|TA+TC|<|TB|。因此，可以在电动致动器（5）停用的同时保持阀（2）的阀开度。

主权项

一种发动机进气涡流产生装置，包括：涡流产生阀（2，202），其安置在进气通路（1）中，并且在发动机的汽缸中产生涡流；电动致动器（5），其通过电动机（9）驱动涡流产生阀；和抵消弹簧（3），其施加力到涡流产生阀，其中所述涡流产生阀（2，202）受到进气流力矩（TA）作用，所述进气流力矩是通过进气的流动施加到涡流产生阀的旋转扭矩，并且对于所述电动致动器（5）而言，存在反向传动力矩（TB），所述反向传动力矩是在电动机停用的情况下使电动致动器（5）中的电动机（9）旋转所需的旋转扭矩，并且所述抵消弹簧（3）沿反向于进气流力矩（TA）的方向施加力到涡流产生阀，从而施加抵消力矩（TC），所述抵消力矩是施加到涡流产生阀的旋转扭矩，并且所述抵消力矩（TC）设定成使得施加到涡流产生阀的包括进气流力矩（TA）和抵消力矩（TC）的合力矩（TD）设定成小于反向传动力矩（TB）。