发明名称 一种出租车叫车拼车顺路匹配方法及其系统
摘要 本发明公开一种出租车叫车拼车顺路匹配方法,包括步骤:S101、乘客移动终端发送乘客信息至信息服务器;S102、出租车终端发送车辆信息至所述信息服务器;S10331、信息服务器判断乘客当前位置是否在匹配范围,若是,进入步骤S10332;S10332、信息服务器判断第一向量与第二向量构成的第一夹角是否小于第一预设阈值,以及判断第三向量与第二向量构成的第二夹角是否小于第二预设阈值;S10333、当判定第一夹角小于第一预设阈值并且第二夹角小于第二预设阈值时,信息服务器确定所述顺路匹配成功,并将乘客移动终端ID标记在所述匹配范围。本发明还公开一种出租车叫车拼车顺路匹配系统。
申请公布号 CN103514738A 申请公布日期 2014.01.15
申请号 CN201310430439.3 申请日期 2013.09.18
申请人 福建工程学院 发明人 徐翔;邹复民;蒋新华;廖律超;赖宏图;方卫东;朱铨;陈培淇;姚进跟
分类号 G08G1/00(2006.01)I 主分类号 G08G1/00(2006.01)I
代理机构 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 代理人 林志峥
主权项 一种出租车叫车拼车顺路匹配系统,其特征在于,包括:多个乘客移动终端、信息服务器、以及多个出租车终端,所述信息服务器分别与所述乘客移动终端和出租车终端通信连接,所述信息服务器包括匹配模块;所述乘客移动终端用于发送乘客信息至所述信息服务器,所述乘客信息包含乘客移动终端ID、乘客当前位置、乘客目的地;所述出租车终端用于发送车辆信息至所述信息服务器,所述车辆信息包含出租车终端ID、出租车当前位置、出租车目的地、途径位置;所述匹配模块包括顺路匹配子模块,所述顺路匹配子模块包括:第一判定模块,用于判断乘客当前位置是否在匹配范围;第二判定模块,用于当所述第一判定模块判定乘客当前位置在匹配范围内时,判断第一向量与第二向量构成的第一夹角是否小于第一预设阈值,以及判断第三向量与第二向量构成的第二夹角是否小于第二预设阈值,其中,所述第一向量是以出租车当前位置为起点、以乘客当前位置为终点的向量,所述第二向量是以出租车当前位置为起点、以出租车目的地为终点的向量,所述第三向量是以乘客当前位置为起点、以乘客目的地为终点的向量;确定模块,用于当所述第二判定模块判定第一夹角小于第一预设阈值并且第二夹角小于第二预设阈值时,确定所述顺路匹配成功,并将乘客移动终端ID标记在所述匹配范围。
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