飞机弹射起飞装置与飞机降落阻拦装置

摘要

飞机弹射起飞装置是以压缩空气为动力源，通过气缸作功牵引滑动车完成飞机弹射。其作用力大，可调。该装置是由弹射系统，缓冲系统，滑动车回位系统有机组合而成，其各部件是常用机械设备，加工方便，工作可靠，便于保养。飞机降落阻拦装置是以空气为介质，空气被压缩时产生阻力而实施对滑行飞机有效阻拦。该装置简单，紧凑，各部件不易损坏，阻拦力可调，阻力柔和，适用于各种舰载机降落阻拦。

主权项

飞机弹射起飞装置和飞机降落阻拦装置，飞机弹射起飞装置包括弹射系统，缓冲系统，滑动车回位系统，放置于航母起飞甲板下的舱室内。其特征是：弹射系统设有储气罐[13]，经管线，闸阀[12]，流量阀[11]与气缸[8]相连，气缸[8]活塞杆端部装有滑轮组合[7]穿有小钢索[6]，由钢绳连接器[49]与主拖索[4]结合，主拖索[4]经主导向轮[5]与滑动车[1]连接。开闸阀[12]，储气罐[13]内压缩空气经流量阀[11]进入气缸[8]推动活塞杆伸出运动，经小钢索[6]，主拖索[4]牵动滑动车[1]前行，带动飞机起飞；飞机弹射起飞装置缓冲系统设有副钢索[14]，绕数圈于大滚筒[16]上，经副导向轮[15]两端分别与滑动车[1]前后两端相连，大滚筒[16]右端齿轮与阻尼减速箱[17]输入端齿轮啮合，阻尼减速箱[17]输出端齿轮与阻尼气缸[18]活塞杆上齿条啮合。滑动车[1]前行，大滚筒[16]转动，阻尼气缸[18]压缩较稀薄空气至小直径缸内，当阻尼气缸[18]活塞受力与气缸[8]拉力平衡时，滑动车[1]停止运动；飞机弹射起飞装置滑动车回位系统设有大滚筒[16]由离合器[19]与左端大滚筒[16]轴上齿轮相连，该齿轮与滑动车回位减速箱[20]输出轴齿轮啮合，停电刹车变频电动机[21]通电，动力经滑动车回位减速箱[20]，离合器[19]带动大滚筒[16]向相反方向转动，带动滑动车[1]回位，滑动车[1]斜铁与定位装置[9]销轴接触，销轴收缩后伸出插入滑动车[1]销孔，停电刹车变频电动机[21]同时断电刹车停止工作；飞机降落阻拦装置，其特征是：飞机降落甲板上设有中段阻拦索[28]，水平导向轮[30]，防水罩[31]。主要设备固定在降落甲板下舱室内，钢绳[33]绕在两卷筒[34]上，卷筒[34]右端齿轮[46]与减速箱[37]输入轴齿轮[47]啮合，减速箱[37]输出端齿轮[38]与阻尼中气缸[35]活塞杆齿条[39]啮合连接。两阻尼中气缸[35]尾部连通并与放气阀[41]，阀[49]，总阀，出气阀[43]流量控制阀[44]，压缩气罐[45]相连。飞机尾钩钩住中段阻拦索[28]滑行，卷筒[34]被迫转动带动阻尼中气缸[35]活塞压缩缸内气体，放气控制杆同向随动，其凸凹面控制放气阀[41]间断放气进入压缩气罐[45]，保持适当的气体压力使飞机以适当的阻力滑行，卷筒[34]侧面设有测速测距仪[48]，测得速度或距离允许停机，刹车盘[36]可自动刹车，飞机停止滑行。飞机尾钩脱绳，关闭阀[49]，开出气阀[43]，压缩气罐[45]的气体沿流量控制阀[44]以适当的流量进入阻尼中气缸[35]，使卷筒[34]反向转动收绳。