发明名称 | 退役汽车车身电控模块自动化检测装置 | ||
摘要 | 一种退役汽车车身电控模块自动化检测装置,包括气动双顶针夹具台、大功率高有效桥式输出模拟负载、硬件在环仿真系统、信号调理箱、安捷伦电源、直流电源走线模块和气压驱动装置,其中,硬件在环仿真系统模拟车身各控制信号并通过信号调理模块调理后传送给被测退役汽车车身电控模块,大功率高有效桥式输出模拟负载产生负载信号并通过气动双顶针夹具台传送给被测退役汽车车身电控模块,硬件在环仿真系统实时记录被测退役汽车车身电控模块对负载的响应信号,并将响应信号与存储在硬件在环仿真系统内的标准值进行比较,做出被测退役汽车车身电控模块是否合格的判定。本实用新型具有效率高、环保性好和检测成本低的效果,适合退役汽车车身电控模块的批量化检测。 | ||
申请公布号 | CN203397208U | 申请公布日期 | 2014.01.15 |
申请号 | CN201320500345.4 | 申请日期 | 2013.08.15 |
申请人 | 上海交通大学 | 发明人 | 陈铭;王俊军 |
分类号 | G05B23/02(2006.01)I | 主分类号 | G05B23/02(2006.01)I |
代理机构 | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人 | 祖志翔 |
主权项 | 一种退役汽车车身电控模块自动化检测装置,其特征在于,所述自动化检测装置包括气动双顶针夹具台、大功率高有效桥式输出模拟负载、硬件在环仿真系统、信号调理箱、安捷伦电源、直流电源走线模块和气压驱动装置,其中,气动双顶针夹具台夹置并连接所述被测退役汽车车身电控模块,以传输该被测退役汽车车身电控模块的输入和输出信号;大功率高有效桥式输出模拟负载产生模拟汽车运行过程中负载工况的负载信号,其连接所述气动双顶针夹具台,并且通过该气动双顶针夹具台将所述负载信号传输给所述被测退役汽车车身电控模块以进行模拟加载;硬件在环仿真系统包括显示器和工控机,该硬件在环仿真系统模拟并输出汽车车身的控制信号,同时实时记录被测退役汽车车身电控模块对所述负载信号作出的响应信号,并且将该响应信号与存储在硬件在环仿真系统内的标准值进行比较,作出所述被测退役汽车车身电控模块是否合格的判定且进行显示;信号调理箱的一端与所述气动双顶针夹具台连接,另一端与所述硬件在环仿真系统连接,该信号调理箱传输所述的控制信号和响应信号,并且对之进行调理;安捷伦电源连接所述直流电源走线模块;直流电源走线模块分别连接所述气动双顶针夹具台、硬件在环仿真系统和大功率高有效桥式输出模拟负载,并将电压与电流合理分配给该气动双顶针夹具台、硬件在环仿真系统和大功率高有效桥式输出模拟负载;气压驱动装置连接所述气动双顶针夹具台,并为之提供气压动力。 | ||
地址 | 200240 上海市闵行区东川路800号 |