空气弹簧减振器和车辆

摘要

本发明提供了一种空气弹簧减振器，包括壳体和活塞缸，壳体包括第一端部、第二端部和设置在第一端部和第二端部之间的弹性壳体，壳体套设在活塞缸上，活塞缸的活塞杆固定连接至第一端部，活塞缸的缸筒固定连接至第二端部，空气弹簧减振器还包括至少一个阻尼调节装置，阻尼调节装置包括副气室和阻尼块，其中：副气室设置在壳体上，壳体上设置有副气口，副气室通过副气口与气源连通，副气室上设置有开口，阻尼块可伸缩地设置在开口处并密封开口，通过调节副气室内的气压调节阻尼块对活塞杆的压力，从而调节活塞杆运动时受到的阻力。本发明还提出一种车辆。通过本发明的技术方案，能够进行阻尼调节，优化减振器的减振性能。

主权项

一种空气弹簧减振器，包括壳体和活塞缸，所述壳体包括第一端部（1）、第二端部（2）和设置在所述第一端部（1）和所述第二端部（2）之间的弹性壳体（3），所述壳体套设在所述活塞缸上，所述活塞缸的活塞杆（5）固定连接至所述第一端部（1），所述活塞缸的缸筒（4）固定连接至所述第二端部（2），其特征在于，所述空气弹簧减振器还包括至少一个阻尼调节装置，所述阻尼调节装置包括副气室（6）和阻尼块（7），其中：所述副气室（6）设置在所述壳体上，所述壳体上设置有副气口（14），所述副气室（6）通过所述副气口（14）与气源连通，所述副气室（6）上设置有开口，所述阻尼块（7）可伸缩地设置在所述开口处并密封所述开口，通过调节所述副气室（6）内的气压调节所述阻尼块（7）对所述活塞杆（5）的压力，从而调节所述活塞杆（5）运动时受到的阻力。