发明名称 | 用于车辆的动力传输装置 | ||
摘要 | 本发明公开了一种用于车辆的动力传输装置,其包括:电辅助驱动单元;包括行星齿轮组的扭矩转化设备,所述行星齿轮组具有连接至所述电辅助驱动单元的第一旋转元件、连接至发动机的第二旋转元件和作为输出元件操作的第三旋转元件;输入设备,其包括第一输入轴和第二输入轴,所述第一输入轴通过一个离合器连接至所述第三旋转元件并在其上具有输入齿轮,所述第二输入轴在不发生旋转干涉的条件下与所述第一输入轴同轴,所述第二输入轴通过另一离合器连接至所述第二旋转元件并在其上具有输入齿轮;直接联接设备,其选择性地连接所述扭矩转化设备的第一、第二和第三旋转元件中的两个旋转元件以使扭矩转化设备变为直接联接状态;以及速度输出设备。 | ||
申请公布号 | CN103511615A | 申请公布日期 | 2014.01.15 |
申请号 | CN201310235147.4 | 申请日期 | 2013.06.14 |
申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 李承镐;朴钟述;赵炯旭 |
分类号 | F16H61/04(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/04(2006.01)I |
代理机构 | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人 | 程伟;张小文 |
主权项 | 一种用于车辆的动力传输装置,其包括:电辅助驱动单元,所述电辅助驱动单元作为马达或发电机操作;扭矩转化设备,所述扭矩转化设备包括具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的行星齿轮组,其中所述第一旋转元件连接至所述电辅助驱动单元,所述第二旋转元件连接至发动机,所述第三旋转元件作为输出元件操作;输入设备,所述输入设备包括第一输入轴和第二输入轴,所述第一输入轴通过一个离合器选择性地连接至所述第三旋转元件,并具有固定地设置在所述第一输入轴上的至少一个输入齿轮,所述第二输入轴在不与所述第一输入轴发生旋转干涉的条件下与所述第一输入轴同轴地设置,所述第二输入轴通过另一离合器选择性地连接至所述第二旋转元件,并具有固定地设置在所述第二输入轴上的至少一个输入齿轮;直接联接设备,所述直接联接设备选择性地连接所述扭矩转化设备的所述第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件中的两个旋转元件,以使所述扭矩转化设备变为直接联接状态;以及速度输出设备,所述速度输出设备转化所述输入设备的扭矩并输出经转化的扭矩。 | ||
地址 | 韩国首尔 |