发明名称 一种旋转式车顶行李架装置
摘要 本发明公开了一种旋转式车顶行李架装置,属于车辆制造技术领域,意在提供一种在不需要使用车顶行李架时,能把车顶行李架隐藏在车身顶棚内,隔绝车顶行李架与空气的阻力,避免车顶行李架与气流高速摩擦产生较大噪声,进而降低行车耗油量和提高乘车舒适度的一种旋转式车顶行李架装置。在不使用车顶行李架时将行李架旋转入车顶长凹槽中,减少车身迎风面积从而减小车身风阻系数达到降低行车油耗和降低高速噪声的目的。本发明主用应用车身顶棚支撑行李架的隐藏技术中。
申请公布号 CN103507722A 申请公布日期 2014.01.15
申请号 CN201310349664.4 申请日期 2013.08.12
申请人 成都高原汽车工业有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 发明人 钟建;侯海靖
分类号 B60R9/04(2006.01)I 主分类号 B60R9/04(2006.01)I
代理机构 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人 尉伟敏
主权项 一种旋转式车顶行李架装置,其特征在于,包括:前端方形锁销杆(6)和后端方形锁销杆(11),在车身顶棚(21)上设有两个互相平行的长凹槽(22),在每个长凹槽的内底面上,从长凹槽一端到另一端,依次固定安装有前固定基座(1)、前导向基座(5)、中间控制基座(9),后导向基座(12)和后固定基座(14),并且前固定基座、前导向基座、中间控制基座,后导向基座和后固定基座的高度均小于长凹槽的深度;在前固定基座和后固定基座相对的内侧面中心处分别设有前基座圆形盲孔和后基座圆形盲孔,在前基座圆形盲孔和后基座圆形盲孔底部的中心处分别设有前基座方形孔和后基座方形孔;还包括两根固定行李的支撑横杆(18),每根支撑横杆的两端朝同侧弯折,并在弯折后形成的前弯折段(16)和后弯折段(20)的支撑横杆末端分别水平固定连接有前支撑转轴(2)和后支撑转轴(13),并分别沿着前支撑转轴和后支撑转轴的中轴线轴向设有横杆防转前端方形孔和横杆防转后端方形孔,并且前支撑转轴和后支撑转轴分别与前基座圆形盲孔和后基座圆形盲孔匹配,并把前支撑转轴和后支撑转轴分别转动连接在前基座圆形盲孔内和后基座圆形盲孔内;在前导向基座和后导向基座上分别设有前导向方形通孔和后导向方形通孔;所述前基座方形孔的中轴线、前基座圆形盲孔的中轴线、横杆防转前端方形孔的中轴线、前导向方形通孔的中轴线、后基座方形孔的中轴 线、后基座圆形盲孔的中轴线、横杆防转后端方形孔的中轴线和后导向方形通孔的中轴线重合,并且前基座方形孔、横杆防转前端方形孔和前导向方形通孔的大小与前端方形锁销杆匹配,后基座方形孔、横杆防转后端方形孔和后导向方形通孔的大小与后端方形锁销杆匹配;前端方形锁销杆依次穿在前基座方形孔内、横杆防转前端方形孔内和前导向方形通孔内,后端方形锁销杆依次穿在后基座方形孔内、横杆防转后端方形孔内和后导向方形通孔内;在中间控制基座上设有拉动机构,所述拉动机构的一号拉条(8)固定连接在前导向基座这端的前端方形锁销杆上,所述拉动机构的二号拉条(10)固定连接在后导向基座这端的后端方形锁销杆上。
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