手动自卸三轮车车架

摘要

本实用新型涉及手动自卸三轮车车架，它包括横梁和两根相互平行的纵梁，横梁的两端分别与两根纵梁靠近车头的一端连接，还包括设置在两根纵梁之间且与纵梁平行加强梁，加强梁的一端与横梁固定连接，两根纵梁上还分别设有滑轨，滑轨的长度小于或等于纵梁，加强梁上具有限定货厢上下移动的前货厢上下窜动限位件。在两个纵梁上设置了滑轨，将该三轮车架与底部具有滑轮装置的货厢配合使用，减少装卸货物时人员搬动货物的距离和次数，更加省力省时，提高了装卸效率。加强梁的设置增加了三轮车车架的承载能力，加强梁上的前货厢上下窜动限位件减少了三轮车行驶过程中货厢相对于车架的相对运动，减少了对车架的损伤，提高了三轮车的使用年限。

主权项

手动自卸三轮车车架，其特征在于：包括横梁（16）和两根相互平行的纵梁（11），横梁（16）的两端分别与两根纵梁（11）靠近车头的一端连接，还包括设置在两根纵梁之间且与纵梁平行加强梁（14），所述加强梁（14）的一端与横梁（16）固定连接，所述两根纵梁（11）上还分别设有滑轨（12），所述滑轨（12）的长度小于或等于纵梁（11），所述加强梁（14）上具有限定货厢上下移动的货厢上下窜动限位件。