| 主权项 |
1.一种车用电动燃油泵改良结构,包括:一圆柱状中空外壳;一进油嘴,设置固定外于壳内的一端,进油嘴上设有进油口,而相对于进油口的对边则设有压力平衡槽,且进油嘴中心设有凸出的固定轴;一设有内齿的外转子;一设有外齿的内转子,置于外转子内,两者之齿彼此相啮合,且内转子以其中心孔穿套于进油嘴之固定轴上;一直流马达,设于外壳内,其后方设置有一固定于外壳内另一端部的出油嘴,出油嘴上设有一出油口,直流马达之碳刷座藉由碳刷与和出油嘴为一体成形的正负电极棒接触;其特征在于:进油嘴之内侧面锁固一出油端板,该出油端板上设有一可容置内、外转子的偏心圆槽,偏心圆槽上正对进油嘴压力平衡槽的位置处则设有出油孔,且出油端板中心设有一贯通孔;内转子中心孔周围设有若干个弧形孔,一圆柱形之连结器贯穿的设置于出油端板中心之贯通孔内,其一端凸出若干弧片状的凸爪,并伸入内转子之弧形孔内,连结器的另一端则设有一方槽,马达轴心的前端设成扁平状并伸入此方槽,藉此连结器以连结马达与内转子者。2.依申请专利范围第1项所述之车用电动燃油泵改良结构,其中之连结器可以一外连结器与一内连结器的组合取代,该外连结器套合于进油嘴之固定轴上,外连结器上设有若干长凸爪,其长度足以贯穿内转子之弧形孔及出油端板中心之贯通孔,内连结器的一端则设有凹入的方槽马达轴心的前端贯入此方槽内,而其另一端设有若干短凸爪,并伸入出油端板中心之贯通孔内,且位于每两支长凸爪之间 |
