| 摘要 |
1. Сцепное устройство для рельсового транспортного средства (1) для сцепления рельсового транспортного средства со вторым рельсовым транспортным средством (2), прежде всего для эвакуации не способного к движению своими силами второго рельсового транспортного средства (2), причем устройство имеет:- соединительную штангу (31) для механического соединения и, тем самым, сцепления рельсовых транспортных средств (1, 2),- несущую конструкцию (17, 35), через которую соединительная штанга (31) является соединяемой с рельсовым транспортным средством (1), причем соединительная штанга (31) выполнена с возможностью поворота относительно несущей конструкции (17, 35), так что соединительная штанга (31) при движении по кривой сцепленных друг с другом рельсовых транспортных средств (1, 2) может соответственно поворачиваться,- по меньшей мере одно пружинящее устройство (21, 30), которое закреплено на несущих конструкциях (17, 35) и расположено так, что соединительная штанга (31) по меньшей мере в первом заданном рабочем состоянии устройства является приводимой в заданный диапазон положений поворота относительно несущей конструкции (17, 35) исключительно за счет того и может оставаться в заданном диапазоне положений поворота исключительно за счет того, что через соединительную штангу (31) на пружинящее устройство (21, 30) воздействует сила, так что соответствующая выработанная пружинящим устройством (21, 30) противодействующая сила при уменьшении действующей силы повернула бы соединительную штангу (31) в направлении нейтрального положения, в котором соединительная штанга (31) своей продольной осью была бы ориентирована в направлении движения сцепленных рельс |
