一种正控压力补偿系统

摘要

一种正控压力补偿系统，油箱和主泵的输入端连接，主泵包括主泵变量泵和主泵定量泵，先导转阀的输入端与油箱连接，先导转阀和先导手柄组连接，先导手柄组与选择阀组连接；先导转阀与电液双控变差感应阀连接，电液双控变差感应阀与主泵连接；电液双控变差感应阀和负载敏感主阀分别与压差比较阀连接；正控模块分别与主泵和先导转阀连接，压差比较阀与主泵和正控模块连接，负载敏感主阀经主阀变差联和回油组件后与油箱连接。本发明能够克服正流量控制实现流量按需分配电控功能繁杂的缺陷，利用负载敏感控制实现与负载无关的流量分配，弥补正流量系统在复合动作协调性的先天不足，纳入正流量快速反应及爆发力强的先天特性，电控维护容易。

主权项

一种正控压力补偿系统，其特征在于，包括油箱、主泵、压差比较阀、正控模块、先导手柄组、选择阀组、先导转阀、电液双控变差感应阀、主阀变差联、负载敏感主阀和回油组件；所述的油箱和主泵的输入端连接，主泵包括主泵变量泵和主泵定量泵，发动机带动主泵向系统供油，同时带动先导定量泵工作，先导定量泵的转速与发动机转速一样，保持正比例关系；先导转阀的输入端与电液双控变差感应阀连接，先导转阀和先导手柄组连接，先导手柄组与选择阀组连接，当操纵先导转阀换向，再操作先导手柄组，选择阀组检测出先导手柄组的最高操控压力；先导转阀与电液双控变差感应阀连接，电液双控变差感应阀与主泵连接，先导手柄组的最高操控压力控制主泵变量泵及电液双控变差感应阀，主泵按最高操控压力的需求进行变量输出流量；同时，最高操控压力控制电液双控变差感应阀产生一个按最高操控压力及转速变化的压差，在一定转速下，转速变化的压差与最高操控压力成线性正比关系，转速变化的压差与转速也是正比关系，不同转速下感应出不同的转速变化的压差，实现不同转速下的操控需求以及同一转速下的不同操控需求；电液双控变差感应阀和负载敏感主阀分别与压差比较阀连接，电液双控变差感应阀前后压力信号反馈到压差比较阀的两端，负载敏感主阀前后压力信号同时反馈到压差比较阀的两端，四个信号进行叠加比较，电液双控变差感应阀前后压力差等于负载敏感主阀前后压力差，该压力差即为负载敏感主阀的工作补偿压差；正控模块分别与主泵和选择阀组连接，当最高操控压力操控电液双控变差感应阀和正控模块时，主泵先按操控需求进行变量，当负载敏感主阀主油路中 的补偿阀前后压差补偿到电液双控变差感应阀产生的压差后，压差比较阀开始换向，主泵变量完成，即系统完成并达到按司机操控要求进行流量输出而与负载压力无关；压差比较阀与主泵和正控模块连接，主泵压力反馈到正控模块中的前变量控制活塞，当前变量控制活塞的压力达到设定的压力时，正控模块的前变量控制活塞能够克服设定的弹簧压力而推动压差比较阀进行换位，主泵则按恒功率变量控制；负载敏感主阀经主阀变差联和回油组件后与油箱连接。