用于液压马达的封盖

摘要

本实用新型涉及用于液压马达的封盖，其特征在于：包括大封盖和小封盖；所述大封盖包括具有中心孔的第一基体，第一基体的内端面上具有外周面插入壳体的内孔中且内周面用来安装轴承的第一插入部，第一基体的周缘形成环形的第一定位肩部；所述小封盖包括具有阶梯通孔的第二基体，所述第二基体的内端面上具有用以插入所述大封盖的中心孔的第二插入部，第二基体的周缘形成环形的第二定位肩部；所述小封盖的第二插入部与大封盖的第一基体的中心孔形成间隙配合。由于采用了分体结构，当需要调节轴承轴向间隙和更换易损油封时，只需拆卸小封盖即可，且由于第二插入部与中心孔之间为间隙配合，故操作起来轻松、方便，有利于提高工作效率，降低成本。

主权项

一种用于液压马达的封盖，其特征在于：包括大封盖(1)和小封盖(2)；所述大封盖(1)包括中部径向开有中心孔(113)且外端面开有多个螺纹孔(112)的第一基体(11)，所述第一基体(11)的内端面上具有外周面插入壳体(4)的内孔(41)中且内周面用来安装轴承(7)的第一插入部(12)，所述第一基体(11)的周缘形成环形的第一定位肩部(13)，该第一定位肩部(13)上开有多个第一安装孔(131)；所述小封盖(2)包括中部具有阶梯通孔(211)的第二基体(21)，所述第二基体(21)的内端面上具有用以插入所述大封盖(1)的中心孔(113)的第二插入部(22)，该第二插入部(22)的端面(221)用来与上述轴承(7)相抵，所述第二基体(21)的周缘形成环形的第二定位肩部(23)，该第二定位肩部(23)上开有多个与所述大封盖(1)上的多个螺纹孔(112)相对应的第二安装孔(231)；所述小封盖(2)的第二插入部(22)与所述大封盖(1)的中心孔(113)形成间隙配合，同时，在大、小封盖(2)、(1)的接触面之间开有用来安装第一密封圈(3)的密封槽(111)。