汽车的传动系的混合模块

摘要

本发明涉及一种适用于汽车的传动系的混合模块，所述传动系具有内燃机和变速器，其中，所述混合模块（4）在内燃机和变速器之间有效作用并且具有电力驱动器（8）、分离离合器（21）和自由轮（14），并且其中，所述分离离合器和自由轮分别相互平行地设置，以在朝向变速器的方向上传递来自内燃机的转矩，所述自由轮在朝向变速器的方向上传递来自内燃机的转矩并且在转矩取向方向相反时断开，并且其中，旋转振动阻尼器（3）和混合模块（4）通过中间轴（13）相互连接，所述中间轴在发动机侧通过导向轴承直接支承到内燃机的曲轴（2）上或者通过所述旋转振动阻尼器间接支承到所述曲轴上。

主权项

一种适用于汽车的传动系的混合模块,所述传动系具有内燃机、旋转振动阻尼器、混合模块和变速器，其中，在内燃机和传感器之间有效作用的混合模块具有电力驱动器、分离离合器和自由轮，并且其中，所述分离离合器和自由轮分别相互平行地设置以在朝向变速器的方向上传递来自内燃机的转矩，所述自由轮在朝向变速器的方向上传递来自内燃机的转矩并且在转矩取向方向相反时断开，并且其中，所述旋转振动阻尼器和混合模块通过中间轴相互连接，所述中间轴在发动机侧通过导向轴承直接支承到内燃机的曲轴上或者间接通过旋转振动阻尼器支承到所述曲轴上。