发明名称 | 多功能复轨器 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种多功能复轨器,包括外侧复轨器本体、内侧复轨器本体和导向棱,外侧复轨器本体顶部设置有“V”型引导槽,外侧复轨器本体两侧设置有多道支撑筋;内侧复轨器本体顶部设置有导向棱插槽,内侧复轨器本体下边缘设置有导向棱限位凸台。本实用新型为防止复轨时脱轨车辆轮沿对复轨器产生轧伤现象,在外侧复轨器本体顶部设置有“V”型引导槽,有效防止了复轨器被轧伤现象的发生;为了提高复轨器边缘的抗冲击性能,在外侧复轨器本体两侧设置有多道支撑筋,很好的解决了由于复轨器强度低、无法承受列车复轨时产生冲击的问题;通过在内侧复轨器本体顶部设置有两方向的导向棱插槽,方便来回换方向使用;通过在内侧复轨器本体下边缘设置导向棱限位凸台,增强了复轨过程中导向棱的定位能力,结构简单、操作方便,极具有实用价值和市场推广前景。 | ||
申请公布号 | CN203381644U | 申请公布日期 | 2014.01.08 |
申请号 | CN201320495346.4 | 申请日期 | 2013.08.14 |
申请人 | 河南广瑞汽车部件股份有限公司 | 发明人 | 孙北方;张平;朱软成;柳靖;李保国 |
分类号 | B61K5/06(2006.01)I | 主分类号 | B61K5/06(2006.01)I |
代理机构 | 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 | 代理人 | 郭乃凤 |
主权项 | 一种多功能复轨器,包括外侧复轨器本体(2)、内侧复轨器本体(21)和导向棱(10);所述外侧复轨器本体(2)底面中部设置有与铁路枕木(11)相匹配的外侧复轨器拱形缺口(6),底面两端分别设置有外侧复轨器前端安装孔(4)和外侧复轨器后端安装孔(7),所述外侧复轨器本体(2)底部两侧分别设置有与火车轨道(12)底部相配合的外侧复轨器前端安装卡槽(3)和外侧复轨器后端安装卡槽(8);所述内侧复轨器本体(21)底面中部设置有与铁路枕木(11)相匹配的内侧复轨器拱形缺口(26),底面两端分别设置有内侧复轨器前端安装孔(25)和内侧复轨器后端安装孔(27),所述内侧复轨器本体(21)底部两侧分别设置有与火车轨道(12)底部相配合的内侧复轨器前端安装卡槽(24)和内侧复轨器后端安装卡槽(28),其特征在于:所述外侧复轨器本体(2)顶部设置有“V”型引导槽(1),所述外侧复轨器本体(2)两侧设置有多道支撑筋(5);所述内侧复轨器本体(21)顶部设置有导向棱插槽(22),所述内侧复轨器本体(21)下边缘设置有导向棱限位凸台(23)。 | ||
地址 | 453600 河南省新乡市辉县市西环路158号 |