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Die durch die in Flugzeugen mit Ottomotoren erforderliche Einstellung des Kraftstoff-Luftgemisches, bedingt durch veränderte Luftdichte in unterschiedlichen Flughöhen, ist auf herkömmliche Art sehr unbefriedigend, da nur indirekte Informationen Grundlage für Einstellverfahren sind und zu Fehlern führen können. Besser wäre eine direkte Anzeige, die genau Aufschluß über das jeweilige Mischungsverhältnis gibt. DOLLAR A Mit Hilfe einer Messung des Sauerstoffgehaltes im Abgas durch eine im Abgasstrom eingebaute Lambdasonde und eines auf die ausgehende Signalspannung der Sonde abgestimmten Anzeigeinstrumentes mit verschiedenen Farbbereichen (grün, gelb, rot) und entsprechenden Lambdawertangaben ist das jeweilige Kraftstoff-Luftverhältnis direkt abzulesen und entsprechend einzustellen. DOLLAR A Anwenden läßt sich dieses bei allen ein- bzw. mehrmotorigen Luftfahrzeugen mit Kolbenmotor und Gemischeinstellhebel/Mixture. Es eignet sich auch besonders zum nachträglichen Einbau. |
