移动式停车位

摘要

移动式停车位涉及城市综合利用领域，特别是有效管理日益众多的车辆问题。为提升露天停车场的空间利用效率，本实用新型设计移动式停车位。技术方案是：移动式停车位，由支撑柱、栏杆、承载板和全向转动轮组成，承载板固定在四个支撑柱上，承载板为长方形，与地面停车位的长度和宽度相同，四个支撑柱的底部有全向转动轮，能够推行移动式停车位到地面停车位，全向转动轮带刹车装置，承载板两侧的支撑柱有栏杆；承载板为1-2层；承载板的前端和后端各有一个阻止板，阻止板与承载板之间的夹角为30度，车辆启动前，放平阻止板，利于车辆前行。本实用新型的有益效果是：使露天停车场的停车效率提高1-2倍，降低停车场的成本，增加停车场的吸引力和竞争力。

主权项

移动式停车位，其特征是：移动式停车位，由支撑柱（1）、栏杆（2）、承载板（5）和全向转动轮（6）组成，承载板（5）固定在四个支撑柱（1）上，承载板（5）为长方形，与地面停车位的长度和宽度相同，四个支撑柱（1）的底部有全向转动轮（6），能够推行移动式停车位到地面停车位（12），全向转动轮（6）带刹车装置，承载板（5）两侧的支撑柱（1）各有两根栏杆（2），栏杆（2）之间以及栏杆（2）与承载板（5）之间的距离为60‑80cm；承载板（5）为1‑2层，第一层距离地面距离为2米；承载板（5）的前端和后端各有一个阻止板（7），阻止板（7）能够绕转轴（8）旋转，车辆停稳后，上升阻止板（7）避免车辆滑行，阻止板与承载板之间的夹角为30度，车辆启动前，放平阻止板，利于车辆前行。