发明名称 电动乘用车底盘电池组更换定位装置及其使用方法
摘要 本发明公开了一种配合全自动更换设备工作,用于实现电动乘用车底盘电池组更换时的电动乘用车底盘电池组更换定位装置及其方法。电动乘用车实现精确定位之后通过快换机器人可实现电池的快速、准确地拆卸和安装,从而为电动乘用车充换电站提供了一种方便、快捷、经济的电池更换方式。它包括梯形高台,在梯形高台的斜坡上设有导引槽,在梯形高台的顶部设有一对承载车辆前轮的V型滑槽和一对承载车辆后轮的一型滑槽;各滑槽还分别设有相应的定位伺服装置,在定位伺服装置上设有车辆检测装置,定位伺服装置和车辆检测装置分别与控制装置连接。
申请公布号 CN102431528B 申请公布日期 2014.01.08
申请号 CN201110322233.X 申请日期 2011.10.21
申请人 国家电网公司;山东电力集团公司临沂供电公司 发明人 钱琦;孙刚;江秀友;刘文鹏;张平;于杰;相京霞
分类号 B60S5/06(2006.01)I 主分类号 B60S5/06(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种电动乘用车底盘电池组更换定位装置的工作方法,所述定位装置包括梯形高台(1),在梯形高台(1)的斜坡上设有导引槽(2),在梯形高台(1)的顶部设有一对承载车辆前轮的V型滑槽(4)和一对承载车辆后轮的一型滑槽(8);各滑槽还分别设有相应的定位伺服装置(7),所述定位伺服装置有四组,V型滑槽(4)所对应的两定位伺服装置(7)顶端上还设有光电传感器(3),定位伺服装置(7)和光电传感器(3)分别与控制装置连接;所述的梯形高台为镂空结构,在镂空处对应底盘电池组的位置设置有液压驱动的自动升降装置(20);每组定位伺服装置由伺服驱动器、交流伺服电机、橡胶挡块、伸缩机构组成,成对相向排列,每组端部安装有橡胶挡块、压力传感器,交流伺服电机与伺服驱动器和伸缩机构连接,伺服驱动器与控制装置连接;伸缩机构则与橡胶挡块(6)连接;橡胶挡块(6)上还设有压力传感器(9),四组作用于车轮轮胎的定位伺服装置相向收缩;所述橡胶挡块(6)与伸缩机构连接部分为铰链连接;所述控制装置包括一台主电控柜和操作台,主电控柜的内部安装有PLC控制模块、扩展模块、电源模块、供电系统,操作台安装有显示设备和操控按钮;所述定位伺服装置(7)和光电传感器(3)与PLC控制模块连接;其特征在于,所述工作方法按照如下步骤进行:1)更换车辆在梯形高台(1)斜坡的导引槽(2)作用下驶入梯形高台(1)预定路线,迫使更换车辆前轮驶入一对V形滑槽(4),后轮停留在一对一型滑槽(8)内;2)光电传感器(3)检测到车辆停留在梯形高台(1)的更换位置后,将信号传递到PLC控制模块,V型滑槽在车辆自重的作用下,配合光电传感器,实现车辆的前后定位;3)PLC控制模块驱动四个定位伺服装置(7)相向收缩,实现车辆的左右定位,橡胶挡块(6)顶端的压力传感器(9)检测到压力达到预定的设置值,停止定位伺服装置(7)的运动;4)PLC控制模块检测到快换机器人通过自动升降装置(20)完成电动乘用车电池的更换;5)PLC控制模块驱动四个定位伺服装置(7)还原到初始状态,四个定位伺服装置(7)离开车辆轮胎(5);6)更换车辆驶下梯形高台(1),完成本次电池更换,PLC控制模块进入等待状态。
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