运行配备气动增压系统的车辆的方法

摘要

一种用于改进车辆性能的设备和方法，其通过以在最大可行程度上使超过不同运行限值的可能性最小化的同时增大发动机扭矩输出的方式施加气动增压至车辆发动机（包括具有供应空气至发动机的至少一个涡轮增压器的柴油发动机）而进行。所述车辆的气动增压系统控制器通过以下项而实施用于在增压事件期间使空气喷射的速率成形、定制空气喷射以在遵守运行限值的同时获得最大发动机扭矩输出的策略：在增压事件期间控制定时、持续时间、数量和/或喷射型式以在增压事件过程中实现压缩空气喷射的精细化分布以提供所要发动机扭矩输出和燃料效率，同时使超过多种运行限值、法定、工程和乘客舒适度限值的可能性最小化。

主权项

一种运行配备气动增压系统的车辆的方法，所述气动增压系统被构造来在当前气动增压事件期间将压缩空气喷射至所述车辆的发动机的进气口中，并且被构造来在所述气动增压事件内调整至少两个空气喷射脉冲的压缩空气喷射速率、持续时间和定时的至少两项，所述方法包括下列行动：发起所述当前气动增压事件以将压缩空气喷射至所述发动机中；监测所述车辆的至少一个运行参数；确定所述至少一个运行参数是否在预定范围内；基于所述至少一个运行参数是否在所述预定范围内的确定，调整所述压缩空气喷射速率、喷射持续时间和喷射定时的至少一项以使所述至少一个运行参数维持在所述预定范围内；比较所述当前气动增压事件期间所述车辆的所述至少一个运行参数的响应与先前气动增压事件期间所述至少一个运行参数的响应；及确定所述当前气动增压事件期间所述至少一个运行参数的所述响应与所述先前气动增压事件期间所监测的响应之间的差是否超过指示到达所述车辆的组件的运行限值的预定差。