| 发明名称 | 双反转螺旋桨式船用推进装置 | ||
| 摘要 | 外轴(11)的推力负荷由设置在前螺旋桨(13)的轴毂(13a)的内部的双反转推力轴承(40)接受并传递给内轴(12)。将外轴(11)与内轴(12)合起来的推力负荷由设置在动力传递装置(20A)的船首侧的内轴用推力轴承(41)接受并传递给船体(2)。将外轴用输出轴(24)的旋转力经挠性联轴节(19)(齿轮联轴节19A)传递给外轴(11)。由此，外轴(11)的推力负荷不直接传递到船体(2)上而经内轴(12)传递到船体(2)上，以挠性联轴节(19)使得容许轴向位移和角度位移，从而能够消除船体位移对外轴(11)的轴心的影响。 | ||
| 申请公布号 | CN101909986B | 申请公布日期 | 2014.01.08 |
| 申请号 | CN200880124365.8 | 申请日期 | 2008.11.28 |
| 申请人 | 日本日联海洋株式会社 | 发明人 | 主藤英树;西山才贵 |
| 分类号 | B63H5/10(2006.01)I;B63H21/38(2006.01)I;B63H23/10(2006.01)I;B63H23/32(2006.01)I | 主分类号 | B63H5/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 崔幼平;杨楷 |
| 主权项 | 一种双反转螺旋桨式船用推进装置，具有：后端部安装有前螺旋桨的、以能够旋转的方式得到船体的支撑的中空状的外轴，后端部安装有后螺旋桨的、以能够在前述外轴的内部旋转的方式得到支撑的内轴，作为前述外轴与前述内轴的旋转驱动源的驱动装置，以及将该驱动装置的旋转驱动力传递给前述外轴与前述内轴的动力传递装置；使前述前螺旋桨与前述后螺旋桨彼此向相反的方向旋转，其特征是，具有：接受来自前述外轴的推力负荷并传递给前述内轴的双反转推力轴承，以及，接受来自前述内轴的推力负荷并传递给船体的内轴用推力轴承；前述动力传递装置具有与前述外轴配置在同轴线上的、向前述外轴传递旋转驱动力的外轴用输出轴；该外轴用输出轴与前述外轴经中空状的挠性联轴节相联接，前述外轴用输出轴与前述外轴在同一方向上旋转，前述挠性联轴节是齿轮联轴节，吸收前述外轴用输出轴的轴心的轴向位移以及角度位移，将前述外轴用输出轴的旋转驱动力传递给前述外轴，前述齿轮联轴节包括：设置在船尾一侧的内筒、以及包围该内筒并将前述外轴用输出轴的旋转驱动力传递给前述内筒的外筒。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||