发明名称 用于为内燃机的冷却剂回路通风的阀装置
摘要 本发明涉及一种用于为内燃机(2)的冷却剂回路(1)通风的阀装置,冷却剂回路(1)具有多个分回路(1a,1b,1c),所述分回路各自具有一从其中引出的通风管路(3,4,5),通风管路通入一补偿容器(6)中,该补偿容器在冷却剂回路(1)中布置在测地学上的最高位置处;一初级通风管路(4)和至少一个次级通风管路(3)经过阀(7)组合成一公共的、通入补偿容器(6)的通风管路(5);初级通风管路(4)具有通向补偿容器(6)的持续的流动技术连接,而阀(7)仅当次级通风管路(3)中存在气泡时才建立从其通向补偿容器(6)的流动技术连接。本发明还涉及一种具有所述通风阀装置的、用于内燃机(2)的冷却剂回路(1)。
申请公布号 CN102235229B 申请公布日期 2014.01.08
申请号 CN201110102940.8 申请日期 2011.04.22
申请人 奥迪股份公司 发明人 M·洪森;S·里德尔;C·安东
分类号 F01P11/02(2006.01)I;F01P3/20(2006.01)I;F16K24/04(2006.01)I 主分类号 F01P11/02(2006.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 吴鹏;牛晓玲
主权项 一种用于为内燃机(2)的冷却剂回路(1)通风的阀装置,其中所述冷却剂回路(1)具有多个分回路(1a,1b,1c),所述冷却剂回路具有相应从至少一个所述分回路(1a,1b)引出的通风管路(3,4,5),所述通风管路(3,4,5)通入一补偿容器(6)中,该补偿容器在所述冷却剂回路(1)中布置在测地学上的最高位置处,其特征在于,所述通风管路(3,4,5)包括一初级通风管路(4)、至少一个次级通风管路(3)和一通入所述补偿容器(6)的公共的通风管路(5),所述初级通风管路(4)和所述至少一个次级通风管路(3)经过阀(7)组合成该公共的通风管路(5),其中所述初级通风管路(4)具有通向所述补偿容器(6)的持续的流动技术连接,而所述阀(7)仅当所述次级通风管路(3)中存在气泡时才建立从所述次级通风管路(3)通向所述补偿容器(6)的流动技术连接。
地址 德国因戈尔施塔特