一种摩托车的链条涨紧调节机构

摘要

本发明提供了一种摩托车的链条涨紧调节机构，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车的链条涨紧调节机构无法将链条的张紧度调节到最适大小等技术问题。本摩托车的链条涨紧调节机构，摩托车包括后摆臂、牙盘和用于连接后车轮的车轮轴，链条涨紧调节机构包括套筒，套筒具有偏心设置的偏心孔，后摆臂的上具有固定孔，套筒位于固定孔内，套筒相对固定孔轴向固定，车轮轴穿过偏心孔与套筒转动连接，套筒一端穿出固定孔为穿出端，穿出端的周面上具有若干用于转动套筒的调节齿，后摆臂上设有能调节固定孔大小使得套筒能相对固定孔转动或固定的调节结构。本发明具有能使链条的张紧度保持在最佳范围的优点。

主权项

一种摩托车的链条涨紧调节机构，所述摩托车包括后摆臂（211）、牙盘（521）和用于连接后车轮（611）的车轮轴（311），所述车轮轴（311）穿过后摆臂（211），所述牙盘（521）固定在车轮轴（311）上，其特征在于，所述链条涨紧调节机构包括套筒（411），所述套筒（411）具有偏心设置的偏心孔（421），所述后摆臂（211）的上具有固定孔（232），所述套筒（411）位于固定孔（232）内，所述套筒（411）相对固定孔（232）轴向固定，所述车轮轴（311）穿过偏心孔（421）与套筒（411）转动连接，所述套筒（411）一端穿出固定孔（232）为穿出端，所述穿出端的周面上具有若干用于转动套筒（411）的调节齿（431），所述后摆臂（211）上设有能调节固定孔（232）大小使得套筒（411）能相对固定孔（232）转动或固定的调节结构。