汽车双离合湿式自动变速器的液压回路过滤系统

摘要

本实用新型公开了一种汽车双离合湿式自动变速器的液压回路过滤系统，包括吸油过滤器、油泵、压力过滤器、旁通阀、溢流阀和主调压阀；吸油过滤器的进油口伸入油底壳中，出油口通过管路与油泵连接，油泵通过管路与旁通阀和压力过滤器连接，旁通阀通过管路与主调压阀连接，压力过滤器通过管路与主调压阀、离合器压力控制和换挡压力控制系统的油路连接，主调压阀通过管路与润滑冷却系统的油路连接，主调压阀的泄油口通过管路与油泵连接，溢流阀的进油口通过管路与主调压阀连接，溢流阀的出油口通过管路与油底壳连接。其能对双离合湿式自动变速器油进行双重过滤，在更大程度上减小电磁阀堵塞的风险。

主权项

汽车双离合湿式自动变速器的液压回路过滤系统，其特征是：包括吸油过滤器（F1）、油泵（P1）、压力过滤器（F2）、旁通阀（RV1）、溢流阀（RV2）和主调压阀（RV）；所述吸油过滤器（F1）的进油口伸入油底壳（3）中，出油口通过管路与油泵（P1）的进油口连接，油泵（P1）的出油口通过管路与旁通阀（RV1）的进油口和压力过滤器（F2）的进油口连接，旁通阀（RV1）的出油口通过管路与主调压阀（RV）的进油口连接，压力过滤器（F2）的出油口通过管路与主调压阀（RV）的进油口、离合器压力控制和换挡压力控制系统（1）的油路进油口连接，主调压阀（RV）的出油口通过管路与润滑冷却系统（2）的油路进油口连接，主调压阀（RV）的泄油口通过管路与油泵（P1）的进油口连接，溢流阀（RV2）的进油口通过管路与主调压阀（RV）的进油口连接，溢流阀（RV2）的出油口通过管路与所述油底壳（3）连接。