基于联合仿真的桥上无砟道岔结构系统及其动力分析方法

摘要

本发明涉及一种基于联合仿真的桥上无砟道岔结构系统及其动力分析方法。本发明首先利用ABAQUS软件完成无砟轨道和桥梁结构的建模；然后利用SIMPACK软件完成车辆和道岔的建模；最后在SIMPACK软件中建立刚柔耦合的轮轨接触关系，组成车辆-道岔-桥梁耦合系统模型，实现车辆模型、道岔模型、桥梁模型的连接和耦合求解。本发明充分考虑了道岔区复杂的轮轨接触关系，且尽量按实际状态完成对道岔和桥梁结构的建模，充分保证模型的细致、完整、准确。采用商业软件建模，方便生产设计应用，相对传统建模方法有明显的改进。

主权项

一种基于联合仿真的桥上无砟道岔结构系统，其特征在于：该系统包括：车辆模型、道岔模型、轨道及桥梁子结构模型；以及车辆和道岔之间的轮轨耦合接触模型、道岔和桥梁之间的轨道支承模型；所述道岔模型为无砟轨道道岔模型，所述轨道及桥梁子结构模型包括钢轨模型、轨道板模型、简支梁桥模型和连续梁桥模型；所述车辆模型采用SIMPACK软件完成；所述道岔模型首先制作道岔截面离散数据文件，然后由SIMPACK软件轮轨模块还原成具有实际道岔截面特征的变截面道岔模型；所述轨道及桥梁子结构模型采用ABAQUS软件完成，然后通过SIMPACK软件的FEMBS模块导入SIMPACK软件环境；在上述建模工作的基础上，所述轮轨耦合接触模型和轨道支承模型在SIMPACK软件中实现车辆、道岔、桥梁之间的相互连接和耦合求解。