| 发明名称 | 用于减震器的弹簧单元以及所属的减震器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于减震器（26）的弹簧单元（10），该弹簧单元具有至少一个弹簧元件（12a、12b），利用所述弹簧元件能够为调节减震器特征值而调整流过至少一条流道（16）的减震器流体（14）的流量，所述流道具有至少一条用于预先规定减震特性曲线特征的控制缝隙（18a、18b），并且本发明涉及一种尤其用于车辆的相应的减震器（26），该减震器为调节减震器特征值而具有至少一个按本发明的弹簧单元（10）。按本发明，所述至少一个弹簧元件（12a、12b）具有弹簧片（12.1a、12.1b），所述弹簧片则具有切出的弹簧舌（12.2a、12.2b），所述弹簧舌与所述流道（16）的内壁（16.1）一起形成所述至少一条控制缝隙（18a、18b）。 | ||
| 申请公布号 | CN102422048B | 申请公布日期 | 2014.01.01 |
| 申请号 | CN201080020726.1 | 申请日期 | 2010.05.07 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | D.克拉茨尔 |
| 分类号 | F16F9/348(2006.01)I | 主分类号 | F16F9/348(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李永波;梁冰 |
| 主权项 | 用于减震器（26）的弹簧单元（10），具有至少一个弹簧元件（12a、12b），利用所述弹簧元件（12a、12b）能够为调节减震器特征值而调整流过至少一条流道（16）的减震器流体（14）的流量，所述流道（16）具有至少一条用于预先规定减震特性曲线特征的控制缝隙（18a、18b），其特征在于，所述至少一个弹簧元件（12a、12b）具有弹簧片（12.1a、12.1b），所述弹簧片（12.1a、12.1b）则具有切出的弹簧舌（12.2a、12.2b），所述弹簧舌（12.2a、12.2b）与所述流道（16）的内壁（16.1）一起形成所述至少一条控制缝隙（18a、18b）。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||