发明名称 六缸柴油机四气门凸轮轴
摘要 六缸柴油机四气门凸轮轴,包括:一缸、二缸、三缸、四缸、五缸、六缸的进、排气凸轮及定位销;一缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为131°±1°、126.25°±1°;二缸进进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为109°±1°、6.25°±1°;三缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为11°±1°、113.75°±;四缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为169°±1°、66.25°±1°;五缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为71°±1°、173.75°±1°;六缸进、排气凸轮桃尖中心线与定位销中心线夹角分别为49°±1°、53.75°±1°。
申请公布号 CN203374336U 申请公布日期 2014.01.01
申请号 CN201320446516.X 申请日期 2013.07.25
申请人 一拖(洛阳)柴油机有限公司 发明人 乞玉龙;谢克艳;赵海峰;周琨;张中亚;吕飞涛;杜晓辉;李灵敏;王伊涛;肖小赛
分类号 F01L1/08(2006.01)I 主分类号 F01L1/08(2006.01)I
代理机构 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 代理人 陈英超
主权项 六缸柴油机四气门凸轮轴,包括:一缸进气凸轮(1)、一缸排气凸轮(2)、二缸进气凸轮(3)、二缸排气凸轮(4)、三缸进气凸轮(5)、三缸排气凸轮(6)、四缸进气凸轮(7)、四缸排气凸轮(8)、五缸进气凸轮(9)、五缸排气凸轮(10)、六缸进气凸轮(11)、六缸排气凸轮(12)、定位销(13);其特征在于:凸轮轴定位销(13)设置在凸轮轴后端,一缸进气凸轮(1)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α1)为131°±1°、一缸排气凸轮(2)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α2)为126.25°±1°、二缸进气凸轮(3)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α3)为109°±1°、二缸排气凸轮(4)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α4)为6.25°±1°、三缸进气凸轮(5)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α5)为11°±1°、三缸排气凸轮(6)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α6)为113.75°±1°、四缸进气凸轮(7)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α7)为169°±1°、四缸排气凸轮(8)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α8)为66.25°±1°、五缸进气凸轮(9)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α9)为71°±1°、五缸排气凸轮(10)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α10)为173.75°±1°、六缸进气凸轮(11)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α11)为49°±1°、六缸排气凸轮(12)桃尖中心线与定位销(13)中心线夹角(α12)为53.75°±1°。
地址 471004 河南省洛阳市涧西区建设路154号
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