发明名称 |
一种地铁及轻轨的车辆转向架 |
摘要 |
本实用新型公开了一种地铁及轻轨的车辆转向架,它包括构架总成,构架总成通过轴箱悬挂系统坐落于两轮对总成内侧,所述轴箱悬挂系统与自导向机构连接,所述构架总成两侧分别设有制动装置吊座,在每个制动装置吊座上分别安装有制动装置总成,所述轴箱悬挂系统位于轮对总成的内侧,轮对总成分别与相应的轴箱悬挂系统和制动装置总成连接。本实用新型的转向架具有自导向机构,与轴箱之间采用橡胶节点的形式连接,既保证了转向架直线运行时两轮对的可靠定位,又使转向架在曲线上运行时轮对能沿曲线半径方向自由通过,从而减少轮缘的磨耗。 |
申请公布号 |
CN203372252U |
申请公布日期 |
2014.01.01 |
申请号 |
CN201320291269.0 |
申请日期 |
2013.05.23 |
申请人 |
济南轨道交通装备有限责任公司 |
发明人 |
刘寅华;白文虽;翟鹏军;刘明尚 |
分类号 |
B61F5/30(2006.01)I;B61F5/02(2006.01)I;B61H5/00(2006.01)I |
主分类号 |
B61F5/30(2006.01)I |
代理机构 |
济南圣达知识产权代理有限公司 37221 |
代理人 |
张勇 |
主权项 |
一种地铁及轻轨的车辆转向架,其特征是,它包括构架总成,构架总成通过轴箱悬挂系统坐落于两轮对总成内侧,所述轴箱悬挂系统与自导向机构连接,所述构架总成两侧分别设有制动装置吊座,在每个制动装置吊座上分别安装有制动装置总成,所述轴箱悬挂系统位于轮对总成的内侧,轮对总成分别与相应的轴箱悬挂系统和制动装置总成连接。 |
地址 |
250022 山东省济南市槐荫区槐村街73号 |