| 发明名称 | 一种列车车轮智能传感器 | ||
| 摘要 | 一种列车车轮智能传感器，其组成是：永磁线圈（1）与低通滤波电路（2）、放大整形电路（3）、模拟/数字转换电路（4）和输出接口及接口转换电路（6）依次相连；模拟/数字转换电路（4）和输出接口及接口转换电路输出接口及接口转换电路（6）均同微处理控制单元（5）相连；永磁线圈（1）还与整流滤波电路（8）、蓄能电路（9）、充电控制电路（10）、充电电池（11）依次相连；充电电池（11）为低通滤波电路（2）、放大整形电路（3）、模拟/数字转换电路（4）、微处理控制单元（5）和输出接口及接口转换电路（6）供电。该种智能传感器无需外部提供电源，安装维护方便，传感器的可靠性高；且能识别出低速列车的车轮信号。 | ||
| 申请公布号 | CN103487071A | 申请公布日期 | 2014.01.01 |
| 申请号 | CN201310473078.0 | 申请日期 | 2013.10.11 |
| 申请人 | 成都森川铁路车辆技术开发有限公司 | 发明人 | 陈子康 |
| 分类号 | G01D5/14(2006.01)I | 主分类号 | G01D5/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人 | 林毓安 |
| 主权项 | 一种列车车轮智能传感器，其组成是：永磁线圈（1）与低通滤波电路（2）、放大整形电路（3）、模拟/数字转换电路（4）和输出接口及接口转换电路（6）依次相连；模拟/数字转换电路（4）和输出接口及接口转换电路（6）均同微处理控制单元（5）相连；永磁线圈（1）还与整流滤波电路（8）、蓄能电路（9）、充电控制电路（10）、充电电池（11）依次相连；充电电池（11）为低通滤波电路（2）、放大整形电路（3）、模拟/数字转换电路（4）、微处理控制单元（5）和输出接口及接口转换电路（6）供电。 | ||
| 地址 | 610031 四川省成都市金牛区西体路2号 | ||