发明名称 大吨位电动叉车液压制动系统
摘要 本实用新型涉及一种大吨位电动叉车液压制动系统。本实用新型的目的是提供一种结构简单、安全可靠的大吨位电动叉车液压制动系统。本实用新型的技术方案是:该液压制动系统包括驻车制动器、动力制动阀和行车制动器,该系统由液压工作系统提供油源,液压工作系统具有油箱、油泵和多路换向阀,其特征在于:该液压制动系统还包括驻车集成阀和蓄能器,所述多路换向阀的PF口连接管路过滤器,管路过滤器的出油口连接前三通,经前三通分流后一路与驻车集成阀的P口连通;前三通分流后的另一路分别与动力制动阀的P口和蓄能器的P口相连通;所述蓄能器的PA口连接动力制动阀的PA口,动力制动阀的N口连接转向系统,动力制动阀的Br口与行车制动器的油口相通。
申请公布号 CN203372217U 申请公布日期 2014.01.01
申请号 CN201320426939.5 申请日期 2013.07.18
申请人 杭叉集团股份有限公司 发明人 汪瑛
分类号 B60T13/12(2006.01)I;B60T13/138(2006.01)I 主分类号 B60T13/12(2006.01)I
代理机构 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 代理人 韩小燕
主权项 一种大吨位电动叉车液压制动系统,该液压制动系统包括驻车制动器(9)、动力制动阀(12)和行车制动器(13),该系统由液压工作系统提供油源,液压工作系统具有油箱(1)、油泵(2)和多路换向阀(3),其特征在于:该液压制动系统还包括驻车集成阀(6)和蓄能器(11),所述多路换向阀(3)的PF口连接管路过滤器(4),管路过滤器(4)的出油口连接前三通(5),经前三通(5)分流后一路与驻车集成阀(6)的P口连通;前三通(5)分流后的另一路分别与动力制动阀(12)的P口和蓄能器(11)的P口相连通;所述蓄能器(11)的PA口连接动力制动阀(12)的PA口,所述动力制动阀(12)的N口连接转向系统,动力制动阀(12)的Br口与行车制动器(13)的油口相通。
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