| 主权项 |
一种鞍乘型车辆用动力单元的传动箱结构，该鞍乘型车辆用动力单元中，与内燃机（E）的发动机本体（14）连接设置且配置在后轮（WR）侧面的传动箱（21）具有：传动箱主体（22），其从所述发动机本体（14）向所述后轮（WR）的侧面延伸并朝向与所述后轮（WR）相反的一侧敞开；传动箱盖（23），其与所述传动箱主体（22）结合以在与该传动箱主体（22）之间形成变速器室（25）并封闭所述传动箱主体（22）的敞开端；在所述变速器室（25）中，收纳有：带式无级变速器（28），其在驱动带轮（31）与从动带轮（32）上卷绕安装有环状的带（33），所述驱动带轮（31）安装在利用所述内燃机（E）所产生的动力而旋转的驱动轴（16）上，所述从动带轮（32）安装在与后轮（WR）连动、连结的传动轴（34）上；离心式离合器（29），其以设置在所述从动带轮（32）与传动轴（34）之间的方式，在比所述从动带轮（32）更靠所述传动箱盖（23）一侧的位置安装在所述传动轴（34）上；在所述传动箱盖（23）的内表面上，一体地突出设置有从对置部（41a）的周围呈放射状地延伸的多个放射状肋（73），所述对置部（41a）与所述传动轴（34）的靠所述传动箱（23）一侧的轴端对置，所述鞍乘型车辆用动力单元的传动箱结构的特征在于，在所述传动箱盖（23）的内表面上，一体地突出设置有：第一环状肋（74），其围绕在所述离心式离合器（29）所具有的离合器外壳（57）的外周，并且所述放射状肋（73）与该第一环状肋（74）的内周连结；第二环状肋（75），其围绕第一环状肋（74），并且在周向上的多个部位与第一环状肋（74）连结。 |
