发明名称 动车组高压系统控制方法
摘要 一种动车组高压系统控制方法,通过判断是否具备受电弓升起条件来进行受电弓的升起和降下控制,如果具备条件则升起受电弓,如果不具备条件则给出自动降弓命令;在受电弓升起的情况下,判断是否具备闭合主断路器条件,如果具备主断路器闭合,如果不具备给出主断路器打开命令;主断路器闭合后判断牵引变压器是否封锁切除,如果牵引变压器封锁切除则给出主断路器打开命令,如果未封锁切除则负载启动;给出主断路器打开命令后判断主断路器是否打开,如果打开则手动降弓,否则自动降弓。本发明能够更有效的控制列车运行,极大避免了自动降弓情况,有效缓解大面积列车晚点,尽量保证铁路运行秩序。
申请公布号 CN103481783A 申请公布日期 2014.01.01
申请号 CN201310440230.5 申请日期 2013.09.25
申请人 长春轨道客车股份有限公司 发明人 李军;刘长青;康成伟;李泽宇;袁德强;赵志强;张国芹;袁东辉
分类号 B60L5/18(2006.01)I 主分类号 B60L5/18(2006.01)I
代理机构 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 代理人 余岩
主权项 一种动车组高压系统控制方法,其特征在于包括如下步骤:(1)通过判断是否具备受电弓升起条件来进行受电弓的升起和降下控制,如果具备条件则升起受电弓,如果不具备条件则给出自动降弓命令;(2)在受电弓升起的情况下,判断是否具备闭合主断路器条件,如果具备主断路器闭合,如果不具备给出主断路器打开命令;(3)主断路器闭合后判断牵引变压器是否封锁切除,如果牵引变压器封锁切除则给出主断路器打开命令,如果未封锁切除则负载启动;(4)给出主断路器打开命令后判断主断路器是否打开,如果打开则手动降弓,否则自动降弓。
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