一种复合式车载电源

摘要

本实用新型公开了一种复合式车载电源，包括超级电容器C和动力电池B；超级电容器C的一端与可调电阻R1串联后，再与二极管D的负极相连；二极管D的正极与可调电阻R3相连后，再与动力电池B的负极相连；动力电池B的正极与超级电容器C的另一端相连；动力电池B的正极与二极管D的负极分别作为复合式车载电源的正极和负极；电流限流器S与可调电阻R2串联后构成的支路两端并联于二极管D的负极与动力电池B的负极之间。利用超电容高功率，电池高能量特点，具有超级电容数KW/Kg的功率密度，动力电池数百Wh/Kg的功率密度。复合式电源降低了大电流充放、频繁启动对动力电池的损伤，延长电池寿命。

主权项

一种复合式车载电源，其特征在于，包括超级电容器C和动力电池B；超级电容器C的一端与可调电阻R1串联后，再与二极管D的负极相连；二极管D的正极与可调电阻R3相连后，再与动力电池B的负极相连；动力电池B的正极与超级电容器C的另一端相连；动力电池B的正极与二极管D的负极分别作为复合式车载电源的正极和负极；电流限流器S与可调电阻R2串联后构成的支路两端并联于二极管D的负极与动力电池B的负极之间。