| 发明名称 | 増程式电动客车辅助动力系统的连接装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种増程式电动客车辅助动力系统的连接装置，包括连接筒，其特征在于：在连接筒的一端设有与发电机连接的第一法兰部，在连接筒的另一端设有与发动机连接的第二法兰部。优点是：本实用新型通过在连接筒的两端设置法兰部，一个法兰部与发动机连接，另一个法兰部与发电机连接，可以在一个工件上直接镗出用于定位的子口和端面，从而保证了连接的同轴度，提高了发电机和发动机的对中性能。 | ||
| 申请公布号 | CN203372065U | 申请公布日期 | 2014.01.01 |
| 申请号 | CN201320397441.0 | 申请日期 | 2013.07.04 |
| 申请人 | 天津科斯特汽车技术有限责任公司 | 发明人 | 张春;李晓林;史本鹏;继勇;王秀荣;崔梦谦;张洪涛;刘颖;张红星 |
| 分类号 | B60K17/28(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人 | 刘英梅 |
| 主权项 | 一种増程式电动客车辅助动力系统的连接装置，包括连接筒，其特征在于：在连接筒的一端设有与发电机连接的第一法兰部，在连接筒的另一端设有与发动机连接的第二法兰部。 | ||
| 地址 | 301700 天津市武清区南蔡村镇京福公路西侧 | ||