| 摘要 |
Электромобиль содержит тяговый электродвигатель, тиристорные вентили, потенциометрический пульт управления, карданный вал, мост с дифференциальным механизмом, полуоси, колеса, рулевое управление и тормоза, отличающийся тем, что он снабжен аккумуляторами с зарядными устройствами и ветровыми электростанциями, которые установлены в передней части кузова, каждый генератор, одной или двух ветровых электростанций, на валу которого установлена одна турбина или две турбины с двух сторон, или с одной стороны турбина, а с другой - маховик, расположен на раме в полости дифференциального устройства с сетками или одна или две или три или четыре или пять ветровых электростанций установлены на раме на крыше кузова по длине электромобиля, а в каждом поперечном расположении крыши - одна или две ветровые электростанции, каждый генератор, одной или двух ветровых электростанций, на валу которого установлена одна турбина или две турбины с двух сторон, или с одной стороны турбина, а с другой - маховик, расположен на раме в полости дифференциального устройства с сетками, каждый электрогенератор, соединен с трансформатором для понижения переменного тока и преобразования его тиристорными вентилями в постоянный ток, который через зарядные устройства заряжает аккумуляторы, аккумуляторы и электрогенераторы с тиристорными вентилями соединены с ручным или ножным по-тенциометрическим пультом управления или с контактным переключателем, расположенным в кабине водителя и с автономным инвертором напряжения, с системой управления АИН, которая в двигательном режиме работает в режиме инвертора, с автономной системой управления напряже� |
