| 摘要 |
<p>La présente invention concerne un ensemble de conditionnement d'un habitacle et d'au moins une unité fonctionnelle (BT, EPT, ICE) d'un véhicule, comprenant une boucle de fluide réfrigérant (BF) comportant un compresseur (C), la boucle de fluide réfrigérant (BF) étant apte à fonctionner au moins dans un mode de fonctionnement dit "pompe à chaleur" et un circuit caloporteur (CC) comprenant au moins une branche principale (BP) comportant au moins une première pompe (P1) assurant une circulation d'un fluide caloporteur comprenant : - une première branche de conditionnement (B1) comportant au moins un premier échangeur de chaleur (E1) apte à assurer un conditionnement thermique de l'unité fonctionnelle (BT, EPT, ICE) du véhicule et, - une branche de chauffage (BC) comportant au moins un échangeur de chaleur intérieur (Ei) apte à assurer un échange de chaleur avec un flux d'air intérieur destiné à être diffusé dans l'habitacle. Le circuit caloporteur (CC) comprend des moyens de répartition (R) aptes à permettre un agencement de l'ensemble de conditionnement au moins dans un premier mode de fonctionnement dit "chauffage au démarrage" dans lequel la boucle de fluide réfrigérant (BF) et le circuit caloporteur (CC) assurent simultanément le chauffage de l'unité fonctionnelle (BT, EPT, ICE) et du flux d'air destiné à être diffusé dans l'habitacle.</p> |
