| 摘要 |
1. Трехосное полноприводное автомобильное шасси, выполненное с колесной формулой 6x6, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму с передним и задним свесами, состоящую из лонжеронов постоянного сечения без изгибов в горизонтальной плоскости и поперечин, выполненную с расширением в сторону кабины, переднюю и заднюю подвески, снабженные стабилизаторами поперечного крена, реактивные штанги, верхние из которых расположены по оси шасси, тормозные камеры, размещенные в верхней части мостов внутри рамы, раздаточную коробку, установленную между коробкой передач и средним мостом и закрепленную на раме двумя кронштейнами и реактивной штангой, карданную передачу, снабженную карданными валами для передачи крутящего момента от двигателя к раздаточной коробке и от раздаточной коробки к переднему и среднему мостам, воздухозаборник, воздухоочиститель, глушитель, установленный перед средним мостом под рамой, выпускной патрубок, ящик аккумуляторных батарей, пять ресиверов, два из которых объединены в блок и размещены под ящиком аккумуляторных батарей, а три объединены в блок и размещены на рамс с правой стороны, топливный бак, межколесные дифференциалы, отличающееся тем, что шасси выполнено с увеличенным расстоянием между передним и средним мостами, а в задней части рамы снизу закреплены дополнительные лонжероны с поперечинами, при этом коробка передач снабжена коробкой отбора мощности, раздаточная коробка размещена в узкой части рамы, глушитель установлен перед блоком из трех ресиверов, а его выпускной патрубок выведен направо.2. Трехосное полноприводное автомобильное шасси по п.1, отличающееся т |
